上周接到全球星養護經銷商一個電話，說是一臺榮威自動變速箱正常循環換油之后發動機不能熄火！

描述：榮威自動變速箱正常循環機器換油，完成之后儀表內亮了一個故障燈，發現發動機不能熄火，師傅將進氣管堵了才熄火?。?！

開始聽起來有點匪夷所思，之后看圖片了解故障碼之后才恍然大悟。傳圖上來：

[圖一] 王老師收到的微信圖片

[圖二] 微信圖片放大之原圖

當我看到“EPS”故障碼，認為發動機不能熄火是“正?！钡牧?。

原因：是電子方向機系統“劫持”了發動機ECM系統，不能熄火。

原因簡單，需要了解經過。該車進行自動變速箱養護，將車支了起來，用自動變速箱循環機器設備進行動態交換ATF油液。

循環動態交換中，發動機運轉，自動變速箱入檔兩前輪轉動，所有電控系統形成一個“閉環”，尤其是ABS系統測定車輪信號、防滑差速也會引擎控制，如今汽車電子系統越來越多，比如EPS電子方向機系統加入進行控制，我們分析一下它的作用。

分析：因為車輪轉動--轉速信號存在，車輛在運行之中（電子控制系統這樣認為），如果發動機一旦熄火，大家想一想該是出現一種什么樣的事故？

發動機一旦熄火，方向無法操縱，非常危險的！

所以不能熄火。

故障代碼也清除不了。

控制：EPS｜ABS——CAN｜BCM——ECM

如何解決呢？

車輛下地，取下油泵保險絲（或者是油泵繼電器），安裝復位好自動變速箱油管，開車上路行駛，一會兒正常（數據與通訊），故障燈熄滅。

但是，這個設計邏輯有待改善，考慮一下車輛懸空時的狀態。